OMT:s projektledare arbetade med:
- Framtagande av fordonsstrategi för Spårväg City
- Utveckling av nytt förarlöst tunnelbanesystem för röda linjen.
- Kvalitet- och konfigurationsansvar för leveransprojekt av nya pendeltåg X60A och X60B.
- Leveransprojekt av nya spårvagnar till Spårväg City
- Konsultstöd inom elektriska system för X15p-projektet – Roslagsbanans utbyggnad
Exempel på genomförda projekt:
Saltsjöbanan
- Byggledare Elkraft 400V & Tele på beställarsidan i projekt Upprustning av Saltsjöbanan för entreprenaden av ny kraftförsörjning, växelvärme, belysning samt ny optokabelanläggning och Styr & Övervakning på hela sträckan.
- Produktionsledare för nya likriktare på Saltsjöbanan.
- Entreprenaden är en del i upprustningen av den ca 19 km långa järnväg med en sträckning från Slussen till Saltsjöbaden med en grenbana från Igelboda till Solsidan. Entreprenaden färdigställs 2017 och beräknas uppgå till ca 70 miljoner kronor
Projektledning av fordonsleverans
Spårvagn A36. Projektledning av leveransmottagande av 7 nya spårvagnar till Lidingöbanan för SL
Provkörning av ny spårvagn
Projektledning av provkörning av ny spårvagnstyp på Linje 7 (Djurgårdslinjen). Syftet var att utvärdera A35s för innerstadens behov. Buller- och stomljud, komfort, och andra tekniska egenskaper utvärderades. Uppdraget innebar ett helhetsåtagnade för planering, genomförande och efterarbete.
Teknisk anpassning spårvagn A34
Projektledning av teknisk anpassning av rullande fordon A34 i syfte att anpassa dem för ny infrastruktur.
- Tillgänglighetstest med Säkerhetsdirektör, Trafikförvaltning, fordonsförvaltare, tillgänglighetsansvarig, fordonsstrateg, VD och underhållschef.
- Praktiskt prov av avstånd till hålplatser och svep inför montage av fotsteg.
- Konceptframtagning och konstruktion av ramphållare med brytare.
- Fotsteg monterat och modifierat efter genomförd riskanalys.
Nytt förarlöst koncept för tunnelbanan
OMT projektleder arbetet med att utveckla ett förarlöst tunnelbanesystem.
